Η ναυτική αποστολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Aspides, μετέδωσε ότι πλοία στην περιοχή του Κόλπου λαμβάνουν προειδοποιητικά μηνύματα από τους Φρουρούς της Ισλαμικής Επανάστασης, τα οποία αναφέρουν ρητά ότι «κανένα πλοίο δεν επιτρέπεται να περάσει τα Στενά του Ορμούζ».
Τα στενά αποτελούν κρίσιμο διάδρομο για τις παγκόσμιες εξαγωγές πετρελαίου, συνδέοντας τους μεγαλύτερους παραγωγούς του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία, το Ιράν, το Ιράκ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, με τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα, καθιστώντας τα ένα από τα πιο σημαντικά περάσματα για την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια.
Αν παραμείνουν κλειστά για καιρό, οι τιμές του πετρελαίου προβλέπεται να απογειωθούν πολύ πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι. Για τους καταναλωτές ο αντίκτυπος στην αντλία της βενζίνης θα είναι ορατός ήδη από τις αρχές της επόμενης εβδομάδας.
🚨 BREAKING: Iran’s Revolutionary Guard is reportedly moving to shut down the Strait of Hormuz — turning vessels around at the chokepoint that carries roughly 20% of the world’s oil.
If this holds, energy markets won’t stay calm for long.
Oil spikes. Gas follows. Inflation… pic.twitter.com/bj4lbUqW6q
— Brian Allen (@allenanalysis) February 28, 2026
Ο αξιωματούχος της αποστολής, που μίλησε στο Reuters υπό καθεστώς ανωνυμίας, διευκρίνισε ότι το Ιράν δεν έχει επιβεβαιώσει επίσημα κάποια τέτοια εντολή, αλλά η Τεχεράνη έχει επανειλημμένα απειλήσει να κλείσει το στενό ως αντίποινα σε πιθανές επιθέσεις κατά της Ισλαμικής Δημοκρατίας.
Πετρελαϊκές είχαν αναστείλει τις αποστολές αργού μέσω των στενών
Νωρίτερα μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες και κορυφαίοι εμπορικοί όμιλοι είχαν αναστείλει προσωρινά τις αποστολές αργού πετρελαίου, καυσίμων και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) μέσω των Στενών του Ορμούζ, μετά τα αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα κατά του Ιράν.
«Τα πλοία μας θα παραμείνουν δεμένα για μερικές ημέρες», ανέφερε ένας κορυφαίος εκτελεστικός παράγοντας σε μεγάλο εμπορικό τραπέζι συναλλαγών.
Η ναυτική ένωση δεξαμενόπλοιων INTERTANKO ανέφερε ότι το US Navy είχε προειδοποιήσει για πλοήγηση στην περιοχή επιχειρήσεων – που περιλαμβάνει ολόκληρο τον Κόλπο, τον Κόλπο του Ομάν, τη Βόρεια Αραβική Θάλασσα και το Στενό του Χορμούζ – υπογραμμίζοντας ότι δεν μπορεί να εγγυηθεί την ασφάλεια ουδέτερων ή εμπορικών πλοίων.
Έντεκα LNG δεξαμενόπλοια είχαν νωρίτερα επιβραδύνει, κάνει αναστροφή ή σταματήσει κοντά ή μέσα στα Στενά, δήλωσε η Λόρα Πέιτζ, υπεύθυνη ανάλυσης LNG και φυσικού αερίου στην Kpler. «Ο αριθμός αυτός πιθανότατα θα αυξηθεί τις επόμενες ημέρες και ενδέχεται να δημιουργήσει προβλήματα στην προμήθεια Qatari LNG προς την διεθνή αγορά», πρόσθεσε.
Η Φλόρενς Σμιτ, στρατηγικός αναλυτής ενέργειας στη Rabobank, προειδοποίησε ότι «εάν το Κατάρ, που διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ισορροπία των αγορών LNG σε Ασία και Ευρώπη, αδυνατεί να εξάγει φορτία λόγω ζημιών στις υποδομές ή δυσλειτουργιών στη ναυσιπλοΐα, οι επιπτώσεις στις παγκόσμιες τιμές φυσικού αερίου θα είναι δραματικές».
Διαβάστε: Το πιο επικίνδυνο πέρασμα στον κόσμο – Από τον πόλεμο των τάνκερ στο σήμερα