Μπορεί η τελευταία οικονομική χρήση (2025) να «έφυγε» με νέο ρεκόρ κερδοφορίας για τις εισηγμένες του Χρηματιστηρίου Αθηνών, αλλά υπήρξαν 22 περιπτώσεις, οι οποίες όχι μόνο δεν ακολούθησαν το θετικό μονοπάτι, αλλά είδαν την τελική γραμμή να βάφεται… κόκκινη κατά -254,6 εκατ. ευρώ (στο σύνολό τους).
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι 10 εξ αυτών είχαν καταγράψει κέρδη την προηγούμενη χρονιά, δηλαδή το 2024, κάνοντας ένα αισθητό πισωγύρισμα. Το ίδιο εν πολλοίς ισχύει και για ακόμη τέσσερις εταιρείες, οι οποίες παρουσίασαν διεύρυνση των ζημιών σε ετήσια βάση.
Την πλέον αρνητική εντύπωση έκαναν τα οικονομικά μεγέθη των λεγόμενων «mezz», δηλαδή των εταιρειών διαχείρισης των τιτλοποιήσεων των «κόκκινων» δανείων. H Cairo, η οποία κατέκτησε τον τίτλο της πιο ζημιογόνας εισηγμένης για το 2025, εμφάνισε καθαρό αποτέλεσμα -94,3 εκατ. ευρώ, ενώ ακολούθησαν οι Phoenix με -10,6 εκατ. ευρώ και η Sunrise με -2,2 εκατ. ευρώ (η Galaxy κατάφερε να πετύχει κέρδη 2,3 εκατ. ευρώ). Μάλιστα, πέραν του «προβληματικού» 2025, οι διοικήσεις εξέφρασαν προβληματισμό και για το 2026, δεδομένων των εξελίξεων μετά την απόφαση του Άρειου Πάγου για τους δανειολήπτες του Νόμου Κατσέλη.
Από εκεί και πέρα, αρνητικό κατά -65,1 εκατ. ευρώ ήταν το καθαρό μέγεθος (εξαιρουμένων των δικαιωμάτων μειοψηφίας) για τη Bally’s Intralot, η οποία επιβαρύνθηκε αφενός από τις «φουσκωμένες» χρηματοοικονομικές δαπάνες, αφετέρου από τα αυξημένα κόστη συναλλαγών ως απόρροια της εξαγοράς της Bally’s International Interactive.
Ζημιές -33,7 εκατ. ευρώ σημείωσε, από την πλευρά της, η Attica Group, η οποία είχε ως έξτρα «πονοκέφαλο» το κόστος συμμόρφωσης με το νέο περιβαλλοντικό κανονιστικό πλαίσιο, αλλά και τις δαπάνες αναβάθμισης/συντήρησης του στόλου. Ρόλο, σύμφωνα με τη διοίκηση, επιτέλεσε και το μισθολογικό κόστος των πληρωμάτων.
Την ίδια στιγμή, στην περίπτωση της ΕΥΔΑΠ, η οποία είδε την τελική γραμμή να καθορίζεται σε -21,3 εκατ. ευρώ, οι αυξημένες επενδύσεις, η μείωση του κύκλου εργασιών, η αύξηση των λειτουργικών δαπανών και οι συσσωρευμένες φορολογικές υποχρεώσεις προηγούμενων ετών, συνέβαλαν στη διαμόρφωση μιας απογοητευτικής χρήσης.
Τέλος, η Ιατρικό Αθηνών παρακολούθησε τα καθαρά κέρδη του 2024 όχι απλώς να μηδενίζονται αλλά να «γυρίζουν» σε ζημιές -4,6 εκατ. ευρώ, ενώ παρόμοια ήταν η εικόνα και στις CPI – Δρομέας – AVE, οι οποίες δεν κατάφεραν να ενθουσιάσουν το επενδυτικό κοινό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, πέραν των παραπάνω δέκα, δυσμενές αποδείχθηκε το τελικό αποτέλεσμα για τις ΟΝΥΧ (-5,0 εκατ. ευρώ), Ικτίνος (-3,8 εκατ. ευρώ), Yalco (-2,5 εκατ. ευρώ), Y/Knot (-2,1 εκατ. ευρώ), InterTech (-1,6 εκατ. ευρώ), ΛΕΒΕΝΤΕΡΗΣ (-1,1 εκατ. ευρώ), Τζιρακιάν (-1,1 εκατ. ευρώ), Κλ. Ναυπάκτου (-1,0 εκατ. ευρώ), Frigoglass (-0,6 εκατ. ευρώ), Κέκροψ (-0,6 εκατ. ευρώ), Μαθιός Πυρίμαχα (-0,5 εκατ. ευρώ) και Χαϊδεμένος (-0,3 εκατ. ευρώ).
Οι ζημιογόνες εισηγμένες του Χ.Α. (μετά φόρων και δικαιωμάτων μειοψηφίας)
*σε εκατ. ευρώ
Χρηματιστήριο: Οι ελληνικές μετοχές με υπερκέρδη στο α’ τετράμηνο
(Τα παραπάνω αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικής έρευνας και δεν συνιστούν προτροπή για αγορά, πώληση ή διακράτηση οποιασδήποτε μετοχής)
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.

